為什么摩托車的單車減震器的常見故障

為什么摩托車的單車減震器的常見故障

該產(chǎn)品載荷范圍廣，工作壽命長(zhǎng)，使用安全可靠。
WGD型上下座外表有防滑橡膠墊，對(duì)于擾力小，重點(diǎn)低的設(shè)備可直接將WGD型減振器放置于設(shè)備減振臺(tái)座下，
勿需固定：WGD1型上座配有螺栓與設(shè)備固定。WGD2型上，下座分別設(shè)有螺栓與地基螺栓孔，可以下固定。用戶可根據(jù)不同的需要和場(chǎng)合進(jìn)行選擇。
WGD型系列產(chǎn)品適用工作溫度為-40℃--110℃，正常工作載荷范圍內(nèi)固有頻率2HZ—5HZ，阻尼比00.045—0.065。（減振彈簧經(jīng)150次疲勞試驗(yàn)無裂縫，無斷裂，達(dá)到和超過了國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)）。
依減振器所在部位是否祚旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來分，減震去可分為固定式減振和旋轉(zhuǎn)式減振兩種。固定式減振是指對(duì)固定機(jī)件采取減振措施，例如機(jī)座減振器；旋轉(zhuǎn)式減振是指對(duì)旋轉(zhuǎn)體采取減振措施，例如轉(zhuǎn)子減振器、軸承減振器等。
固定式減振主要是基座減振，基座減振應(yīng)用很廣泛。基座減振可以采用橡膠減振器，彈簧減振器，流體減振器等，根據(jù)不同情況采用不同減振器，一般以橡膠減振器應(yīng)用較多。
橡膠是較理想的減振材料，對(duì)振動(dòng)有阻尼作用。橡膠有很大的線性柔韌性，幾乎可被拉伸到破裂而不失去其彈性，并且能承受交變應(yīng)力而不易出現(xiàn)疲勞。橡膠和水一樣，幾乎不可壓縮，受壓后僅產(chǎn)生彈性變形，但其體積不變。
當(dāng)溫度低于-30度時(shí)，橡膠的彈性顯著降低，故橡膠減振器不宜在嚴(yán)寒條件下工作；同時(shí)橡膠也不耐高溫，其工作溫度最好不超過75-80度。
橡膠的受壓強(qiáng)度比受拉強(qiáng)度大很多。橡膠的拉伸長(zhǎng)度一般比壓縮距離約大6倍。橡膠受拉伸或壓縮時(shí)，其自然振動(dòng)頻率并不相同。